Загрузка ...
Комплекс Old Aeroworks спрятан в ряде жилых улиц района Эджвер-роуд — всего в паре минут ходьбы от оживленной Хай-стрит с арабскими лавками и рынком на Черч-стрит. Он занимает здание бывшей авиационной фабрики 1920-х годов, где во Вторую мировую войну компания Palmer Tyre производила колеса, шины, тормоза и пулеметы для легендарных английских истребителей и бомбардировщиков Spitfire, Hurricane, Wellington и Lancaster.
В конце прошлого века архитекторы Munkenbeck & Marshall перепроектировали здание под жилые помещения — преимущественно под лофты. В наследство от индустриального прошлого дому досталась конструкция в стиле ар-деко, сложная многоуровневая планировка, просторные площади и непривычно высокие для Лондона потолки — до четырех метров. В одной из таких квартир, расположенной под крышей бывшего авиационного завода, жил шеф-повар и журналист Алексей Зимин.
Про переезд
В Лондоне я оказался, когда делал журнал «Афиша. Еда»: одним из условий моего контракта было обучение в кулинарной школе Le Cordon Bleu и стажировка в Англии. Три года я провел в перелетах между Москвой и Лондоном, а потом осел тут.
Первым районом, в котором я жил, пока искал квартиру, был Доклендс, где у моего приятеля находились свободные апартаменты. Оттуда я переехал в Мэрилебон — на «шведскую» улицу, где есть шведская церковь, шведский паб и два магазина со шведскими продуктами. Районы я менял раз пять, жил даже в бывших конюшнях — типичных лондонских mews, а когда ко мне приехали дети, начал выбирать квартиру, которая бы находилась в пешей доступности от их школы. Круг поиска жилья получился довольно ограниченным, и среди возможных вариантов оказался тот дом, в котором я живу сейчас.
Про район
С точки зрения логистики на Эджвер-роуд жить очень удобно. Вблизи есть несколько парков и Риджентс-канал, вдоль которого приятно гулять. В пешей доступности — и центр города, и Камден с его развлечениями, и Хэмпстед с огромным лесопарком и пабами. А добраться до любой отдаленной точки города или до аэропортов можно на метро — через район проходит большинство линий метро.
Про дом и квартиру
За пятнадцать лет жизни в Лондоне я немного устал от викторианского жилья с его узкими коридорами, неудобной планировкой, постоянным ремонтом сантехники и скрипом деревянных перекрытий над головой. Конечно, все это — неотъемлемая часть домов такого типа: снаружи они выглядят как в кино, а внутри во всякой викторианской квартире есть свои минусы. Мне хотелось чего-то нового, чтобы жилье было удобным, но при этом сохраняло дух Лондона.
В моей квартире — две спальни и большая гостиная, совмещенная с кухней, а также балкон. С балкона хорошо видно, как устроен дом: у него есть разные уровни и внутренний двор. В какие-то квартиры можно зайти только через подъезд, в какие-то — с улицы. Не знаю, насколько сильно архитекторы изменили структуру здания, потому что не видел его до перестройки, но высокие потолки ему точно достались от фабричных помещений.
Про вещи
Когда я уезжал в Лондон, у меня появилась лимоновская идея не обрастать вещами и не возить их за собой. Даже книги из России я не забрал — а они обычно составляли у меня 90 процентов переезда в Москве. Постепенно и книги, и вещи появились, но практически со всеми из них я готов сейчас расстаться без особого сожаления. Исключение составляют только пара картин (одну из них нарисовала жена моего приятеля, другую — Боб Дилан, обе — подарки) и моя небольшая коллекция игрушечных зверей.
