Новости

В Лондоне могут закрыть целую ветку метро из-за недостатка финансирования TfL

«Один из вариантов, который мы прорабатываем, — это закрытие линии метро. Почему? Потому что закрытие ветки приведет к сокращению расходов, которое необходимо, чтобы сбалансировать нашу экономику», — сказал Садик Хан журналистам BBC 5 Live.

Как известно, нынешняя правительственная программа помощи TfL, предоставленной в рамках антикризисного плана в связи с эпидемией коронавируса, истекает 11 декабря. Компании требуется ₤500 млн, чтобы поддерживать работу своих служб до апреля 2022 года, и еще около ₤1,2 млрд на 2022-2023 годы. Но власти пока не гарантировали никакого финансирования для обслуживания и модернизации метрополитена, сети дорог и автобусов. Это значит, что TfL придется сокращать объем своих услуг. Линиями, которые находятся в зоне риска, называют Bakerloo и Jubilee, а также Metropolitan и Hammersmith & City, которыми пользуется относительно меньшая доля пассажиров.

Садик Хан заявил, что переговоры с правительством о финансовой помощи еще не начались, хотя до истечения срока действия нынешней сделки осталось всего 12 дней.

«Беспрецедентный финансовый кризис, с которым столкнулась TfL, может иметь далеко идущие последствия, — предупреждает мэр Лондона. — Пройдет совсем немного времени, и мы будем вынуждены перейти в формат «управляемого упадка», что приведет к ситуации, напоминающей 1970-е и 1980-е годы. Это не преувеличение. Автобусное сообщение придется сократить почти на 20%. Услуги метро — почти на 10%. На практике это может означать отмену более 100 автобусных маршрутов и полное закрытие целой линии метро».

В начале пандемии TfL потеряла 95% доходов от продажи билетов. Количество пассажиров метро пока восстановилось только до 65% от нормы, автобусов — примерно до 75%. Фактические доходы бюджета TfL отстают от плана также потому, что многие пассажиры пригородных поездов пока не вернулись к пятидневной рабочей неделе, а число иностранных туристов в британской столице все еще очень мало.

«Единственная причина, по которой у нас возникли финансовые проблемы, заключается в том, что лондонцы поступили правильно и не использовали общественный транспорт. В результате, наши доходы резко упали», — пояснил мэр.

Фото: Ivan Okyere-Boakye Photography / Legion-Media
Ирина Евсюкова

Новые статьи

Волшебный мир чтения для детей и родителей с журналом «Шалтай-Болтай». Блог Али Верещетиной

«Почитаем с Шалтаем-Болтаем» — это погружение в детскую литературу в чистом виде. Рубрика занимает целый разворот, на…

3 дня ago

The Long Way Home. Премьера документального фильма о Борисе Гребенщикове

Когда: 14 октября 2025, 19:00Место проведения: Courthouse Hotel, 19-21 Great Marlborough St, London W1F 7HLЯзык показа: английский 1988 год. В СССР вовсю бушует…

3 дня ago

«В моем конце — мое начало». О выставке «Стиль Марии Антуанетты» в Музее V&A

Лебединая шея, напудренные локоны, гордый габсбургский профиль с чуть оттопыренной нижней губкой. Капризница, дива, королева… Всю выставку, сочиненную…

3 дня ago

Октябрь в Лондоне. Главные события месяца — в новой культурной афише «Зимы»

BFI London Film Festival 2025 Когда: 8 — 19  октября Где: London cinemasПодробности по ссылке. Одно из главных событий британской киноиндустрии уже не за…

4 дня ago

Безумие на всех: в Лондоне состоялась премьера «Саломеи» Максима Диденко

Самый прижившийся в мировом искусстве образ Саломеи, благодаря, во-первых, тексту британского автора, а во-вторых, стараниям…

5 дней ago

Почему французский ВНЖ лидирует среди визовых программ Европы: рассказывает эксперт

В мире, где европейский ВНЖ имеет неоспоримый вес и неоспоримую ценность, можно подобрать программу под…

5 дней ago