В новых автобусах — сидения с высокими спинками и цифровые экраны. И нет вертикальных поручней — кнопки остановки по требованию расположены на задней части подголовников. Зоны для инвалидных и детских колясок расширены, а камеры видеонаблюдения имеют более высокое разрешение.
Автобусы были построены в Скарборо британской фирмой Alexander Dennis. Эксплуатироваться они будут компанией Abellio London по контракту на ₤7,3 млн.
Предполагается, что всего по городу будут ездить 29 таких автобусов. Однако с 31 октября 2021 года TfL не может заключать новые контракты на их приобретение из-за отсутствия уверенности в финансировании. Как заявили в TfL, новые автобусы на 63 маршруте показывают, «каким может быть будущее» в Лондоне, если компании будет обеспечена финансовая поддержка.
Сейчас в Лондоне насчитывается более 650 автобусов с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов. TfL стремится переоборудовать весь парк из 9000 машин к 2034 году. При поддержке правительства эта задача может быть решена уже к 2030 году.
Фото: TfL
James Muldoon “Love Machines: How Artificial Intelligence Is Transforming Our Relationships” Faber&Faber, 15 января Джеймс Малдун изучает влияние цифровых технологий на общество в Oxford Internet…
Великобританию в этом году представляют 53 атлета в 16 дисциплинах. Сборную возглавляет Ева Мюрхед —…
Законопроект Renters’ Rights Act был принят парламентом и получил Королевское согласие в октябре 2025 года.…
С 25 февраля 2026 года Великобритания полностью переходит на цифровые eVisa. Это касается всех типов виз, включая туристические,…
На самом деле Булатов никуда не ушел. Он остался рядом — в искусстве, которое создал, в…
Рост напрямую связывают с ажиотажем вокруг новой экранизации режиссера Эмеральд Феннелл. По данным издателя, после…