В новых автобусах — сидения с высокими спинками и цифровые экраны. И нет вертикальных поручней — кнопки остановки по требованию расположены на задней части подголовников. Зоны для инвалидных и детских колясок расширены, а камеры видеонаблюдения имеют более высокое разрешение.
Автобусы были построены в Скарборо британской фирмой Alexander Dennis. Эксплуатироваться они будут компанией Abellio London по контракту на ₤7,3 млн.
Предполагается, что всего по городу будут ездить 29 таких автобусов. Однако с 31 октября 2021 года TfL не может заключать новые контракты на их приобретение из-за отсутствия уверенности в финансировании. Как заявили в TfL, новые автобусы на 63 маршруте показывают, «каким может быть будущее» в Лондоне, если компании будет обеспечена финансовая поддержка.
Сейчас в Лондоне насчитывается более 650 автобусов с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов. TfL стремится переоборудовать весь парк из 9000 машин к 2034 году. При поддержке правительства эта задача может быть решена уже к 2030 году.
Фото: TfL
Сегодня требовательность аудитории растет — это связано с тем, что рынок не на подъеме. Люди не сметают все подряд, как…
В целом программа Канн 2026 года выглядит немного нервной. Французские издания пишут о войне, европейской…
Вообще в переводе с санскрита «Упанишада» значит примерно «сидеть у стоп гуру и смиренно внимать…
Шесть новых книг, вышедших в России и её пределами, на которые стоит обратить внимание, чтобы немного отвлечься от тяжёлых времён,…
Название тут — половина сюжета: на экране группа тридцатилетних друзей из Москвы. Все они когда-то…
Ален Делон на Каннском кинофестивале 1961 года Французская Ривьера — самое фотогеничное место на земле.…