Водителям беспилотных автомобилей разрешат смотреть видео на встроенных экранах

Amy Rimmer, Research Engineer at Jaguar Land Rover, demonstrates the car manufacturer's Advanced Highway Assist in a Range Rover, which drives the vehicle, overtakes and can detect vehicles in the blind spot, during the first demonstrations of the UK Autodrive Project at HORIBA MIRA Proving Ground in Nuneaton, Warwickshire.

Водители самоуправляющихся автомобилей, активировавшие режим «без водителя», не будут считаться виновными в авариях, произошедших во время просмотра ими видео, фильмов или телевизионных программ на встроенных в такие автомобили экранах. Юридическую ответственность в таких случаях будут нести страховые компании. При этом разговаривать по мобильному телефону, держа его в руке, даже при движении автомобиля в режиме «без водителя» будет по-прежнему запрещено, «учитывая повышенный риск, который они представляют, отвлекая водителей», отметили в Министерстве транспорта. В обновленном Кодексе будет подчеркнуто, что водители должны быть готовы в любом момент вернуть контроль над автомобилем, для чего на экране могут появляться соответствующие подсказки и указания.

Поправки, которые вступят в силу летом 2022 года, вводятся с целью поддержать внедрение беспилотных автомобилей. Пока таких транспортных средств, одобренных для использования на дорогах Великобритании, нет, однако первые модели могут получить разрешение уже в конце 2022 года. Полностью систему законов, касающихся использования беспилотного автомобильного транспорта, планируется ввести к 2025 году.

В 2021 году британское правительство объявило, что транспортные средства с технологией Automated Lane Keeping System могут стать первыми разрешенными в стране беспилотными автомобилями. Эта система позволяет автомобилю самостоятельно двигаться по одной полосе (без перестроений) со скоростью до 37 миль/час и при этом легко передавать управление водителю. Согласно исследованиям, внедрение беспилотных автомобилей может повысить безопасность дорожного движения за счет снижения влияния человеческого фактора, который является причиной 88% всех столкновений на автомобильных дорогах.