Загрузка ...Город / Судьбу моста Хаммерсмит могут повторить другие лондонские мосты
Культовые лондонские мосты находятся под угрозой закрытия из-за нехватки денег на техобслуживание, заявили в Лондонской Ассамблее. По ее данным, задолженность по техническому обслуживанию переходов через Темзу составляет ₤241 млн, и централизованного фонда для финансирования их ремонта до сих пор нет.
В 2020 году Лондонская техническая консультативная группа выпустила отчет, в котором отметила, что городские мосты «будут продолжать деградировать, и многие будут закрыты», если не принять мер.
Исследование было инициировано в связи с ситуацией с мостом Хаммерсмит: из-за опасений его обрушения мост закрыли для транспортных средств еще в апреле 2019 года, а для пешеходов и велосипедистов — в августе 2020-го. Правда, в июле этого года эксперты пришли к выводу, что трещины в чугунной конструкции моста не так страшны, как предполагалось, и мост снова был открыт для пешеходов и велосипедистов. Но для автомобилей он по-прежнему закрыт, что доставляет серьезные неудобства местным жителям.
Владеет мостом местный совет Хаммерсмита и Фулхэма, однако администрация давно призналась, что не может позволить себе ремонт обветшавшего сооружения.
Исследователи считают, что финансировать ремонт лондонских мостов нужно не только за счет средств местных советов и TfL, но и с акцизных сборов, которые уже платят лондонские автомобилисты. При этом интенсивность и скорость движения по мостам необходимо регулировать еще жестче, чем сейчас, — особенно для тяжелых транспортных средств. На девяти лондонских мостах, среди которых Вестминстер, Тауэр, Блэкфрайерс и Ватерлоо, скорость движения уже ограничена 20 миль/час; на других действуют ограничения скорости в 30-40 миль/час. А на Тауэрском мосту и мосту Альберта также введены ограничения по весу, запрещающие проезд грузовых автомобилей.
«Закрытие моста Хаммерсмит — яркий пример сбоев, которые могут быть вызваны отсутствием инвестиций и координации, — заявила руководитель исследования Кэролайн Пиджон. — В ситуации стареющих мостов и тоннелей, а также экстремальных погодных условий очень важно, чтобы мы управляли переходами более эффективно и результативно».
Самым старым мостом через Темзу, который до сих эксплуатируется в Лондоне, является Ричмондский. Он был построен еще в 1777 году. За ним следуют Вестминстерский (1862 год), Блэкфрайерс (1869 год), мост Альберта (1873 год), Хаммерсмит (1887 год), Баттерси (1890 год) и Тауэрский мост (1894 год).